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Croisières catamaran Grenadines et Antilles - Le Blog

Fabrication safran carbone sur catamaran de croisière

par Jean-François Clavel

Un petit article sur la technique, une fois n'est pas coutume... Ou comment fabriquer un safran mèche carbone à bord d'un catamaran de croisière de onze mètres.

Le problème posé était simple: fabriquer un safran mèche carbone rapidement (en pleine saison), donc avec un minimum d'intervention extérieure, suite à sa rupture du à une collision avec un tronc d'arbre entre deux eaux durant un retour de croisière aux Grenadines.

Marbre 1
Marbre coté pile
L'idée générale est de fabriquer une mèche en carbone stratifiée "sous pression" sur une âme en mousse cylindrique, puis de lui adjoindre une pelle en mousse shapée stratifiée verre-époxy et des bagues de frottement inox au niveau des portée sur le tube de jaumière du bateau. Le tout est réalisable à bord (seules les bagues sont usinées à l'extérieur), avec le matériel utilisé habituellement pour l'entretien de mon catamaran. Seuls les matériaux ont été achetés pour pouvoir réaliser ce chantier.
Marbre 2
Marbre coté face

Fabrication d'un marbre

On fabrique tout d'abord un marbre en contre plaqué. Il servira de "moule" (référence plane) pour le collage et la stratification de la mousse d'âme de la mèche, ainsi que de table pour le montage de rectification que servira à tourner le pain de mousse d'âme ainsi que le tube fini âpres la stratification du carbone.

Il est constitué d'u plateau en CP (15 mm) et de croisillons collés en dessous. La planéité est assurée par la rectitudes des pièces (découpées sur machine) constituant les croisillons et contrôlée au collage par des règles (elles aussi en CP).

Cette planéité est essentielle. Elle assure partiellement la rectitude de la future mèche de safran.
Marbre 3
Préparation du marbre avant strat et collage






Fabrication de l'âme en mousse

Le tube en carbone qui servira de mèche a un diamètre intérieur de 38 mm et un diamètre extérieur de 50 mm. Il faut donc réaliser une âme en mousse cylindrique de diamètre 38 mm, afin de stratifier ensuite le carbone dessus.

ame 1
Stratification et collage ame sous pression














Ce tube en mousse est obtenue par collage de 3 plis d'Airex de 10 mm et d'une stratification d'UD de carbone sur chaque face (sous pression). Nous obtenons donc un sandwich carbone de 30 mm d'âme et 5 mm de peau qui sera ultérieurement "rectifié" cylindriquement.

ame 2
Cales d'épaisseur et bout du sandwich














L'UD de carbone permettra de garder sa rigidité à l'âme en mousse durant sa "rectification", ainsi que durant la stratification du tube "sous pression" (par enroulement).

ame 3
Ame en mousse-carbone brute
















Le tout est stratifié et collé en une seule opération sur le marbre. Des cales de hauteur assurent la limitation de la compression des strates afin d'obtenir une pièce finale à 40 mm d'épaisseur. Elle évite aussi le glissement des strates l'une sur l'autre et la déformation (cisaillement) de l'ensemble.

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Voir aussi: Kawai, un catamarann écologique, La taille d'un catamaran de croisière, Quel catamaran de croisière.

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