| Cata Kawai | Le Skipper | Les Croisières | Tarifs | Photos & Vidéos | Livre d'Or | Autres Bateaux | Les Grenadines | Contact |
Cata Kawai
| La conception | La construction | En navigation | Fiche technique | Inventaire |
Performances
La première question qui, généralement, vient à l'esprit quand on parle d'un bateau en navigation concerne les performances. Ces dernières dépendent beaucoup des conditions de navigation et de la manière dont on mène le bateau. Bien que considérant les stratifiés de verre ou de carbone comme des matériaux fabuleux et la meuleuse comme un outil magique, je dois bien avouer que je me dispense avec joie d'user de l'un comme de l'autre. De plus, la vitesse sur un multicoque léger présente un risque certain (retournement) que je préfère éviter. J'ai donc tendance à ménager ma monture et évite tout surtoilage pouvant être néfaste au bon vieillissement de la structure ou de l'équipage.
Pourtant, il m'a été donné, sur eau plate et par vent de travers, de monter le bateau à une vitesse établie et stabilisée de 15 nœuds. Au large et sur mer formée, des moyennes de 12 nœuds (entre deux points GPS) ont été réalisées, ainsi que des surfs jusqu'à 20 nœuds.
Manœuvrabilité
Pour autant, "Kawai" n'est pas un catamaran taillé pour la vitesse, encore moins pour la course. Sa principale caractéristique et ce qui en fait un voilier fabuleux est sa manœuvrabilité. Partir à la voile, arriver à la voile, traquer les risée, virer de bord en un clin d'œil, sentir l'accélération du bateau quand le vent arrive...
c'est tout ce qui fait réellement le charme de la
navigation à voile. Dans les passes ou mouillage serrés, il est même possible de tirer des bords sous grand voile seule.Comportement marin
Les entrée d'eau généreuses alliées à un faible déplacement et une faible inertie en font un bateau très saint et sécurisant, ce qui s'avère très appréciable au surf dans une mer formée.La capacité à remonter au vent est bonne elle aussi, du aux longues dérives en bois/carbone ainsi qu'au faible fardage.
Confort
Le carré, convertible en un grand couchage, est un lieu de vie central et toujours bien ventilé, privilégié durant les navigations. Du fait d'un accastillage minimum, le cockpit, le pont et la plage avant, très dégagés, offrent des surfaces où il est facile et agréable de se déplacer.
Au Mouillage
Il en va de même au mouillage où la sobriété de l'ensemble permet d'exploiter pleinement les surfaces disponibles et offre un confort de vie très appréciable. Ceci, allié à la stabilité légendaire du catamaran, en fait la plateforme idéale sous les tropiques.A l'intérieur, les grandes ouvertures (capots de pont, de roof et porte d'entrée) assurent une excellente ventilation quelque soit la force du vent.
Plasticonsult
Architecture navale, ingénierie, location de voiliers
Siret : 500 853 650 00017
Envoyer un email
